U2/U5-Trasse und Bim-Ausbau fixiert

26.05.2015

Die Wiener Linien verbessern den öffentlichen Verkehr. Die U2 wird in der nächsten Ausbaustufe zum Matzleinsdorfer Platz und die U5 bis zum Alten AKH verlängert. Neben der Verlängerung der Linie U2 und dem Bau der Linie U5 wird auch das Straßenbahnnetz in den nächsten Jahren um rund 18 Kilometer wachsen. Zudem wird das Bus- und S-Bahnnetz verbessert.
Wien braucht auch in Zukunft gute, schnelle und leistungsfähige öffentliche Verkehrsmittel. Das Öffi-Paket schafft neue Verbindungen, baut bestehende Linien aus und sorgt für Entlastung wichtiger Öffi-Linien. Bis 2030 werden zwei Millionen Menschen in Wien leben

Strecke für U2/U5 fixiert

Noch 2018 wird mit der Verlängerung der U2 ab dem Rathaus über Neubaugasse (U3) und Pilgramgasse (U4), den Bacherplatz zur S-Bahn-Station Matzleinsdorfer Platz und dem Bau des ersten Teilstücks der U5 vom Rathaus zum Frankhplatz/Altes AKH begonnen. Bereits Ende 2023 sollen die beiden Neubaustrecken eröffnet werden.
Mit dem Bund wird über die 5. U-Bahn-Ausbaustufe verhandelt. In dieser soll die Linie U5 über den Arne-Carlsson-Park (Spitalgasse/Währinger Straße) und Michelbeuern-AKH (U6) zum Elterleinplatz verlängert werden.

Ausbau des Wiener Bim- und Bus-Netzes

Der Ausbau von U2 und U5 wird Hand in Hand mit dem Ausbau des Wiener Straßenbahn-Netzes gehen. Gerade die letzten Verlängerungen von U2 und Linie 26 haben gezeigt, wie wichtig Bim und Bus sind, damit ein Öffi-Netz attraktiv bleibt. Deshalb wird im nächsten Jahrzehnt auch ein Investitionspaket in das sechstgrößte Straßenbahnnetz der Welt umgesetzt.

Maßnahmen im Detail

  • 2015 Erschließung Media Quarter Marx: Die Buslinie 80A fährt seit Jahresbeginn 2015 vom U1/U2 Praterstern über die U3 Schlachthausgasse direkt ins Media Quarter.
  • Ab 2017 Wienerbergtangente: Ein durchgehender Buskorridor für den 15A wird deutliche Verbesserungen für die Fahrgäste bringen. Bei entsprechender Stadtentwicklung soll die Bustrasse dann zur Straßenbahntrasse für die neue Linie 15 umgebaut werden.
  • 2018 Verlängerung Linie O ins Nordbahnhof-Gelände: Erschließung des Stadtentwicklungsgebiets Nordbahnhof.
  • 2019 Verlängerung Linie D in die Gudrunstraße: Erschließung des Stadtentwicklungsgebiets Hauptbahnhof bis Gudrunstraße. Weitere Erschließung von Nord- und Nordwestbahnhof durch eine weitere Verlängerung der Linie O oder durch eine neue Linienkombination von 2 und 5.
  • Die Linie 67 soll über den Reumannplatz und über Monte Laa zur Siedlung Süd-Ost verlängert werden.
  • Die Linie 25 soll durch die Seestadt zur Station U2 Aspern Nord verlängert werden.
  • Donaufeldtangente (Fultonstraße bis U1 Kagran) erschließt das Donaufeld und verbindet die Bezirke 21 und 22.

Dijaspora