Metro linija U6 u potpunosti klimatizovana

Bečka metro linija U6 većim delom svoje trase vozi iznad zemlje te je više od ostalih linija pogođena vrućinama u toku leta.

Grad Beč je investirao četiri miliona evra u projekat rekonstrukcije i klimatizacije vagona na ovoj liniji. Klima uređaji koji su ugrađeni na krovovima metro-vozova služiće kako za grejanje tako i za hlađenje. Vozovi linije U6 su već imali zaštitnu foliju koja snižava temperaturu u vozilu za četiri stepena i ona će nastaviti da čuva vagone od sunca.

U javnom prevozu na svakoj stanici ulazi i izlazi veliki broj ljudi pa vruć letnji vazduh neprekidno ulazi u kabine – što je težak zadatak za bilo koji klima uređaj. Prelazak na klimatizaciju kod šinskih vozila duže traje, dok su vozila javnog prevoza u Beču klimatizovana do 75 odsto tj. tri od četiri vožnje leti se obave u rashlađenim vozilima gradskog prevoza. Za razliku od metro vozova, autobusi su odavno potpuno klimatizovani, jer su ta vozila kraće u saobraćaju i imaju ugrađene novije modele klima uređaja.

Putnici glasali protiv „mirisnih metroa“

Mirišljavi metro u Beču je mogla biti stvarnost, ali  većina Bečlija nije želela ovaj koncept za prijatniju vožnju, posebno u letnjim mesecima.

Prošle ghodine četiri mirisna voza bečkog metroa na linijama U1 i U6 vozila putnike u toku jula, kako bi se oni isprobali vožnju sa mirisnim notama, a ujedno su mogli da glasaju u onlajn anketi i  odlučiti „Da li su mirisni metroi u Beču poželjni  i ako je tako, koji miris je za njih najprivlačniji“?

U anketi o izboru mirišljavih nota u bečkim metro-vozovima učestvovalo je oko 37.000 građana, od kojih je samo 16.000 ljudi podržalo ovaj pilot-projekat dok se oko 21.000 putnika izjasnila protiv ideje mirišljavih vozova.

Rezultati su jasno pokazali da su Bečlije ipak zadovoljne postojećim mirisima i čistoćom u javnom prevozu odnosno da je zabrana unošenja i konzumiranja hrane već doprinela tome da javni prevoz prijatno miriše. Da je kojim slučajem glasanje bilo pozitivno, putnici bečkog metro već ovog leta bi uživali u novom konceptu „mirisnih metroa“.

Metro iznad zemlje

Linija U6, pre nego što je postala linija bečkog metroa, bila je deo bečke Gradske železnice (Wiener Stadtbahn). U posleratnim godinama bila je najbitnija za Beč zbog toga što je gradska saobraćajna infrastruktura bila oštećena. Tek 7. oktobra 1989. godine je preimenovana u liniju U6 i integrisana u gradsku mrežu metroa.

Nekoliko zdanja i stanica koje se nalaze na ovoj liniji , kao što su Josefstädter Straße, Alser Straße i Nußdorfer Straße je projektovao veliki austrijski arhitekta, Otto Wagner. Te stanice su stare i do 120 godina i nalaze se pod zaštitom spomenika. Od samog početka, kada je U6 postao deo metro mreže, počela je adaptacija i njegovih stanica , pre svega uvođenjem liftova za pristup invalida. Do 2020. godine je planirano renoviranje svih stanica na bečkoj metro liniji U6.

PROČITAJTE I NAJNOVIJE VESTI – NASLOVNA OVDE

NOVO U AUSTRIJI! Onlajn knjižara! Više od 40.000 naslova na srpskom jeziku! Kliknite na baner ispod i uplovite u carstvo knjiga!

PROČITAJTE JOŠ I OVO:

Servis za nađene stvari: Izgubljene ili nađene stvari u Beču

Bečki metro: Generalna zabrana konzumiranja hrane

Beč: Dve godine od uvođenja službe bezbednosti u gradskom saobraćaju