Ulice u Beču od jeseni dobijaju pametne semafore sa više funkcija

16. juna 2019 u 00:05

Semafori koji prepoznaju kad pešaci žele da pređu ulicu u Beču , ali i sa još dodatnim funkcijama, posle uspešnog testiranja ulaze u upotrebu.

(c) pixabay

U glavnom gradu Austrije završena je faza testiranja inteligentnih semafora za pešake. Od jeseni 2019. godine prve raskrsnice biće opremljene sa kamerama i odgovarajućim softverom.

„Misleći“ semafori će sukcesivno zameniti oko 200 semafora na dugme koji su u Beču trenutno u upotrebi. Novi semafori samostalno prepoznaju kada se pešak približava. Na osnovu pravca kretanja i načina kako se osoba ponaša kompjuterski program može da predvidi da li osoba zaista želi da pređe ulicu ili samo da prođe pored semafora.

Trenutno se u saradnji sa gradskim opštinama traže semafori za pešake gde bi ovaj inteligentni kompjuterski upravljač bio najpotrebniji. Preduslov je da u neredovnim razmacima dosta ljudi želi da pređe raskrsnicu a sa druge strane da postoji pojačan saobraćaj.

Ovakvi semafori posebno bi bili korisni u blizini škola, bazena kao i mesta većih dešavanja.

Kamere koje će biti ugrađene ne služe kao kamere za nadzor. One snime određeni trenutak, šifruju podatke i odmah ih potom izbrišu.

Sistem „pametnih“ semafora kreirao je tim sa Tehničkog fakulteta u Gracu u saradnji sa Gradom Bečom.

Uz poboljšanje protoka prometa za pešake, novim sistemom takođe će se umrežiti i svi semafore u gradu. Cilj je učiniti ih još fleksibilnijima, a tada bi semafori mogli komunicirati jedan s drugim i time bolje regulisati promet i smanjiti gužve, na primer prilikom saobraćajnih nesreća. Sakupljene  informacije mogu biti poslate  i na pametne telefone i navigacijske sisteme  u automobilima.

 Merenje  temperature i vlažnosti vazduha

Grad Beč  i Centralni zavod za meteorologiju i geodinamiku (ZAMG) uskoro će na 1.200 semafora opremiti  sa oko 10.000 senzora koji imaju funkciju  da pruže podatke o meteorološkim uslovima i kvalitetu vazduha u Beču.

Opremanje semafora odgovarajućim senzorima će uskoro omogućiti ne samo veoma detaljnu analizu podataka o situaciji u okruženju senzora, već  i merenja koja će se obavljati baš tamo gde se nalazi većina ljudi – dakle na visini na kojoj se kreću i pešaci i biciklisti.

Homoseksualni i heteroseksualni parovi na bečkim semaforima

Beč: Švarceneger se vozio tramvajem sa njegovim likom

Biciklisti u Beču: Nova zakonska pravila u javnom saobraćaju

Bečki metro: Zabrana konzumiranja hrane na svim linijama

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

Prijava za Newsletter

Prijavite se na našu Newsletter adresu i budite u toku sa značajnim temama i dešavanjima u dijaspori

Prijava